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气相色谱之气体六通阀结构和工作原理

点击次数:816 发布时间:2021-06-03

   气相色谱分析中,对于气体样品而言,常用的样品引入装置是多通阀。在气相色谱分析中,常用的多通阀有四通阀、六通阀、八通阀、十通阀和十二通阀等,其中尤以六通阀和十通阀使用的最多。下面我们来了解下六通阀的结构和工作原理:

  (1)六通阀的结构
  理解状态1和状态2(载样和进样)的区别,则需要对其结构进行分解。平面六通的结构我们可以将其分为两部分:定子和转子。
  定子上的六个孔与六通阀的六个气路接口一一对应,即一个孔对应一个气路;转子上则刻了三个槽,将转子放在定子上,定子上相邻的两个孔则通过一个槽连接相通。使用六通阀时,切换六通阀,转子转动,转子上槽连接的两个孔发生变化,则六通阀的连接进行以下变换。
  (2)六通阀的工作原理
  气相色谱中使用六通阀进行进样时候,需要在六通阀上安装定量环,用以对需要分析的样品进行体积取样。常见的定量环有250μL、500μL和1mL等。
  安装定量环之后,按照说明方式连接气路,即可使用六通阀进行气体进样。
  即载样时候,将定量环体积5-10倍的样品通过样品进口进入定量环,一定时间后样品充满定量环;切换六通阀后,样品被载气带入进样口,从而完成进样。
  一般情况下,六通阀安装在进样口载气控制装置(机械阀或者EPC)和进样口之间;为了避免进样之后样品在管路中扩散和死体积,有些会省去进样口将六通阀和色谱柱直接通过管路连接,或者将六通阀安装在进样口之后。

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